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| MOQ: | 50 |
| 価格: | 2.05 |
409L溶接管は、自動車排気システム用に特別に設計された、クロム、チタン安定化フェライト系ステンレス鋼です。11%のクロム含有量により、保護的な不動態表面皮膜を形成し、優れた耐食性を提供すると同時に、中程度の強度、良好な成形性、およびコスト効率を実現します。
409Lグレードのステンレス鋼は、炭素鋼と比較して優れた耐食性を提供し、耐食性と高温酸化特性が不可欠な、穏やかに厳しい環境に最適です。この合金は、外観よりも機械的性能と耐久性を優先します。
| 元素 | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 最大: 0.03 | 最大: 1.0 | 最大: 1.0 | 最大: 0.045 | 最大: 0.045 | 最小: 10.5 最大: 11.75 |
最大: 0.5 | 最小: 0.48 最大: 0.75 |
| グレード | 引張強度 MPa (最小) | 降伏強度 0.2% MPa (最小) | 伸び % | 硬度 (HB) 最大 | 硬度 (HRB) 最大 |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
主に自動車排気システム用に設計されていますが、合金409Lはさまざまな産業用途で成功を収めています:
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| MOQ: | 50 |
| 価格: | 2.05 |
409L溶接管は、自動車排気システム用に特別に設計された、クロム、チタン安定化フェライト系ステンレス鋼です。11%のクロム含有量により、保護的な不動態表面皮膜を形成し、優れた耐食性を提供すると同時に、中程度の強度、良好な成形性、およびコスト効率を実現します。
409Lグレードのステンレス鋼は、炭素鋼と比較して優れた耐食性を提供し、耐食性と高温酸化特性が不可欠な、穏やかに厳しい環境に最適です。この合金は、外観よりも機械的性能と耐久性を優先します。
| 元素 | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Ti |
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| 409L | 最大: 0.03 | 最大: 1.0 | 最大: 1.0 | 最大: 0.045 | 最大: 0.045 | 最小: 10.5 最大: 11.75 |
最大: 0.5 | 最小: 0.48 最大: 0.75 |
| グレード | 引張強度 MPa (最小) | 降伏強度 0.2% MPa (最小) | 伸び % | 硬度 (HB) 最大 | 硬度 (HRB) 最大 |
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| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
主に自動車排気システム用に設計されていますが、合金409Lはさまざまな産業用途で成功を収めています:
