| MOQ: | 50 |
| preço: | 2.05 |
409L tubo soldado é um cromo, titânio estabilizado ferrítico aço inoxidável especificamente projetado para sistemas de escape automotivo.forma uma película de superfície passiva protetora que proporciona uma excelente resistência à corrosão e uma resistência média, boa formabilidade e custo-eficácia.
O aço inoxidável de grau 409L oferece uma resistência à corrosão superior em comparação com o aço carbono,tornando-o ideal para ambientes ligeiramente desafiadores onde a resistência à corrosão e as propriedades de oxidação a altas temperaturas são essenciaisEsta liga prioriza o desempenho mecânico e a durabilidade sobre a aparência estética.
| Elementos | C | - Não | Sim | P | S | Cr | Não. | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | Max: 0.03 | Max: 1.0 | Max: 1.0 | Max: 0.045 | Max: 0.045 | Min: 10.5 Max: 11.75 |
Max: 0.5 | Min: 0.48 Max: 0.75 |
| Grau | Resistência à tração MPa (min) | Resistência ao rendimento 0,2% MPa (min) | Percentual de alongamento | Dureza (HB) MAX | Dureza (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
Embora projetado principalmente para sistemas de escape automotivos, a liga 409L provou ser bem sucedida em várias aplicações industriais:
| MOQ: | 50 |
| preço: | 2.05 |
409L tubo soldado é um cromo, titânio estabilizado ferrítico aço inoxidável especificamente projetado para sistemas de escape automotivo.forma uma película de superfície passiva protetora que proporciona uma excelente resistência à corrosão e uma resistência média, boa formabilidade e custo-eficácia.
O aço inoxidável de grau 409L oferece uma resistência à corrosão superior em comparação com o aço carbono,tornando-o ideal para ambientes ligeiramente desafiadores onde a resistência à corrosão e as propriedades de oxidação a altas temperaturas são essenciaisEsta liga prioriza o desempenho mecânico e a durabilidade sobre a aparência estética.
| Elementos | C | - Não | Sim | P | S | Cr | Não. | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | Max: 0.03 | Max: 1.0 | Max: 1.0 | Max: 0.045 | Max: 0.045 | Min: 10.5 Max: 11.75 |
Max: 0.5 | Min: 0.48 Max: 0.75 |
| Grau | Resistência à tração MPa (min) | Resistência ao rendimento 0,2% MPa (min) | Percentual de alongamento | Dureza (HB) MAX | Dureza (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
Embora projetado principalmente para sistemas de escape automotivos, a liga 409L provou ser bem sucedida em várias aplicações industriais: