| MOQ: | 50 |
| prezzo: | 2.05 |
Il tubo saldato 409L è un acciaio inossidabile ferritico stabilizzato con titanio e cromo, progettato specificamente per i sistemi di scarico automobilistici.forma una pellicola protettiva di superficie passiva che fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione e una resistenza media, una buona formabilità e un buon rapporto costo-efficacia.
L'acciaio inossidabile di grado 409L offre una resistenza alla corrosione superiore rispetto all'acciaio al carbonio,rendendolo ideale per ambienti leggermente difficili in cui la resistenza alla corrosione e le proprietà di ossidazione ad alta temperatura sono essenzialiQuesta lega dà la priorità alle prestazioni meccaniche e alla durata rispetto all'aspetto estetico.
| Elemento | C | M | - Sì. | P | S | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | Max: 0.03 | massimo: 1.0 | massimo: 1.0 | Max: 0.045 | Max: 0.045 | Min: 10.5 Max: 11.75 |
Max: 0.5 | min: 0.48 Max: 0.75 |
| Grado | Resistenza alla trazione MPa (min) | Forza di potenza 0,2% MPa (min) | % di allungamento | Durezza (HB) MAX | Durezza (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
Pur essendo stata progettata principalmente per i sistemi di scarico automobilistici, la lega 409L si è dimostrata di successo in varie applicazioni industriali:
| MOQ: | 50 |
| prezzo: | 2.05 |
Il tubo saldato 409L è un acciaio inossidabile ferritico stabilizzato con titanio e cromo, progettato specificamente per i sistemi di scarico automobilistici.forma una pellicola protettiva di superficie passiva che fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione e una resistenza media, una buona formabilità e un buon rapporto costo-efficacia.
L'acciaio inossidabile di grado 409L offre una resistenza alla corrosione superiore rispetto all'acciaio al carbonio,rendendolo ideale per ambienti leggermente difficili in cui la resistenza alla corrosione e le proprietà di ossidazione ad alta temperatura sono essenzialiQuesta lega dà la priorità alle prestazioni meccaniche e alla durata rispetto all'aspetto estetico.
| Elemento | C | M | - Sì. | P | S | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | Max: 0.03 | massimo: 1.0 | massimo: 1.0 | Max: 0.045 | Max: 0.045 | Min: 10.5 Max: 11.75 |
Max: 0.5 | min: 0.48 Max: 0.75 |
| Grado | Resistenza alla trazione MPa (min) | Forza di potenza 0,2% MPa (min) | % di allungamento | Durezza (HB) MAX | Durezza (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
Pur essendo stata progettata principalmente per i sistemi di scarico automobilistici, la lega 409L si è dimostrata di successo in varie applicazioni industriali: