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自動車排気システム用研磨面付き409Lステンレス鋼溶接管

自動車排気システム用研磨面付き409Lステンレス鋼溶接管

MOQ: 50
価格: 1.65
詳細情報
証明
AISI, ASTM
型番:
409 441 439 430 409L 436L
形:
ラウンド
技術:
溶接された
表面処理:
ポリッシュ
仕様:
外径6~127mm
生産能力:
50000KGS
炭素含有量:
最大:0.03
マンガンの内容:
最大:1.0
シリコン含有量:
最大:1.0
リン含有量:
最大:0.045
硫黄分:
最大:0.045
クロムの内容:
最小:10.5 最大:11.75
ニッケル含有量:
最大:0.5
チタニウムの内容:
最小:0.48 最大:0.75
抗張力:
380MPa(分)
ハイライト:

409L ステンレス鋼溶接チューブ

,

表面を磨いたステンレス鋼管

,

自動車排気システム溶接ステンレス鋼管

製品説明
409 441 439 430 409L 436L 排気システム用不?? 鋼の溶接管
ステンレス鋼級409Lは,主に自動車排気システム用に設計されたクロム,チタン安定化フェリティックステンレス鋼である.11%のクロム含有量で,この合金には,中等強度と組み合わせて優れた耐腐蝕性があります.形容性が良く,コスト効率が良い.
資料 の 概要
409Lステンレス鋼は炭素鋼に比べると 高い耐腐蝕性があります機械的特性と耐腐蝕性が外観よりも優先される軽度の挑戦環境に理想的ですこの材料は高温酸化耐性で優れています
化学組成
エレメント C について ミニ そうだ P S C.C. ティ
409L 最大: 003 マックス:10 マックス:10 最大: 0045 最大: 0045 10分5
最大1175
最大: 05 最低:0.48
最大: 075
メカニカルプロパティ
グレード 張力強度 MPa (分) 性能強度 0.2% MPa (分) 伸縮率 % 硬さ (HB) MAX 硬さ (HRB) MAX
409L 380 207 20 207 95
主要用途
  • 自動車用排気システム
  • 触媒変換機
  • 消音器と排気管
  • 農場機器の部品
  • 構造的支えとハンガー
  • トランスフォーマーケース
  • オーブンの部品
  • 熱交換器管
製品ギャラリー
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商品の詳細
自動車排気システム用研磨面付き409Lステンレス鋼溶接管
MOQ: 50
価格: 1.65
詳細情報
証明
AISI, ASTM
型番:
409 441 439 430 409L 436L
形:
ラウンド
技術:
溶接された
表面処理:
ポリッシュ
仕様:
外径6~127mm
生産能力:
50000KGS
炭素含有量:
最大:0.03
マンガンの内容:
最大:1.0
シリコン含有量:
最大:1.0
リン含有量:
最大:0.045
硫黄分:
最大:0.045
クロムの内容:
最小:10.5 最大:11.75
ニッケル含有量:
最大:0.5
チタニウムの内容:
最小:0.48 最大:0.75
抗張力:
380MPa(分)
最小注文数量:
50
価格:
1.65
ハイライト

409L ステンレス鋼溶接チューブ

,

表面を磨いたステンレス鋼管

,

自動車排気システム溶接ステンレス鋼管

製品説明
409 441 439 430 409L 436L 排気システム用不?? 鋼の溶接管
ステンレス鋼級409Lは,主に自動車排気システム用に設計されたクロム,チタン安定化フェリティックステンレス鋼である.11%のクロム含有量で,この合金には,中等強度と組み合わせて優れた耐腐蝕性があります.形容性が良く,コスト効率が良い.
資料 の 概要
409Lステンレス鋼は炭素鋼に比べると 高い耐腐蝕性があります機械的特性と耐腐蝕性が外観よりも優先される軽度の挑戦環境に理想的ですこの材料は高温酸化耐性で優れています
化学組成
エレメント C について ミニ そうだ P S C.C. ティ
409L 最大: 003 マックス:10 マックス:10 最大: 0045 最大: 0045 10分5
最大1175
最大: 05 最低:0.48
最大: 075
メカニカルプロパティ
グレード 張力強度 MPa (分) 性能強度 0.2% MPa (分) 伸縮率 % 硬さ (HB) MAX 硬さ (HRB) MAX
409L 380 207 20 207 95
主要用途
  • 自動車用排気システム
  • 触媒変換機
  • 消音器と排気管
  • 農場機器の部品
  • 構造的支えとハンガー
  • トランスフォーマーケース
  • オーブンの部品
  • 熱交換器管
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